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Cause di danno al cablaggio automobilistico

2023-07-03
Il cablaggio del filo automobilistico non ha selezionato il filo in base alle regole quando si cambia il filo (il filo era troppo sottile) e si è verificata una grande caduta di tensione durante l'alta corrente di passaggio, con conseguente generazione di calore, con conseguente graduale invecchiamento e danno di la pelle di filo;

Installazione negligente della batteria, connessione inversa delle polarità positive e negative, corto circuito nell'alternatore, danni a ciascuna guarnizione isolante e manica isolante e la connessione inversa della linea di campo magnetico alternatore e il filo di terra causerà l'urna del cablaggio;

Il cablaggio automobilistico è spesso fissato con una sottile carta di ferro. Il suo bordo è affilato come un bordo del coltello e la superficie della carta di ferro non è isolata. Il veicolo oscilla e fluttua durante la guida a lungo termine. bruciare;

Quando il cablaggio automobilistico è temporaneamente collegato all'apparecchiatura elettrica, l'attuale ingresso e uscita del fusibile non sono compresi, ovvero il cavo di alimentazione viene estratto a piacimento o dopo che il fusibile viene bruciato, il fusibile dello stesso La specifica non viene sostituita come richiesto o viene utilizzato il filo di rame spesso al posto del fusibile. Perdere l'effetto protettivo e bruciare il cablaggio;

I due terminali dell'amperometro sono spesso realizzati con maniche isolanti in plastica. La dissipazione del calore in plastica è scarsa e deve resistere sia alla corrente che alle fluttuazioni e alle oscillazioni. Se il cablaggio dell'amperometro è allentato o il contatto non è buono, la temperatura aumenterà, con conseguente scioglimento della plastica e messa a terra. L'incenerimento delle casse di cavo;

La connessione del post è inaffidabile e si verifica una grande caduta di tensione e genera calore. Dopo molto tempo, la guarnizione isolante sarà danneggiata e il terreno sarà corto. Si noti che i pali dietro l'amperometro e altre superfici devono essere ben collegati e le viti di collegamento del filo fissate sulla scheda del cablaggio del telaio non dovrebbero essere troppo lunghe per evitare di bruciare il cablaggio a causa della messa a terra.


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