Gruppi di cablaggio

Un cavo , noto anche come cablaggio, Il gruppo cavo , il gruppo cablaggio o il telaio del cablaggio, è un gruppo di cavi o fili che trasmettono segnali o energia elettrica. I cavi sono legati insieme da cinghie, fascette, allacciatura del cavo, maniche, nastro elettrico, tubo ondulato, una trama di corda estrusa o una loro combinazione.

Utilizzato comunemente nelle automobili, nonché macchinari di costruzione, i cavi offrono diversi vantaggi rispetto ai fili e ai cavi sciolti. Ad esempio, molti aeromobili, automobili e veicoli spaziali contengono molte masse di fili che si estendono su diversi chilometri se completamente estesi. Legando i numerosi fili e cavi in ​​un cavo, i fili e i cavi possono essere meglio protetti contro gli effetti avversi di vibrazioni, abrasioni e umidità. Configrando i fili in un fascio non per il flessione, l'uso dello spazio è ottimizzato e il rischio di un corto è ridotto. Poiché l'installatore ha un solo imbracatura da installare (al contrario di più fili), il tempo di installazione è ridotto e il processo può essere facilmente standardizzato. Legare i fili in una manica retardante di fiamma abbassa anche il rischio di incendi elettrici.

I cavi sono di solito progettati in base a requisiti geometrici ed elettrici. Viene quindi fornito un diagramma (su carta o su un monitor) per la preparazione e l'assemblaggio del gruppo.

Dimensione del filo in AWG e MM:

Il terminale arricciato può essere analizzato dalla macchina di analisi della sezione come foto sotto.

I fili vengono prima tagliati alla lunghezza desiderata, di solito utilizzando una speciale macchina per il taglio del filo. I fili possono anche essere stampati da una macchina speciale durante il processo di taglio o su una macchina separata. Successivamente, le estremità dei fili vengono spogliate per esporre il metallo (o il nucleo ) dei fili, che sono dotati di eventuali terminali richiesti o alloggiamenti del connettore. I cavi vengono assemblati e bloccati su un banco di lavoro speciale o su una scheda PIN (scheda di assemblaggio ), secondo le specifiche di progettazione, per formare il cavo. Dopo aver montato eventuali maniche protettive, condotto o filo estruso, il cablaggio è montato direttamente nel veicolo o spedito.

Nonostante l'aumento dell'automazione, in generale, i cavi continuano a essere fabbricati a mano, a causa dei diversi processi coinvolti, come ad esempio:

· I fili di routing attraverso le maniche,

· Taping con nastro in tessuto, in particolare su ramo di fili di filo,

· Terminali di crimping sui fili, in particolare per i cosiddetti crimps multipli (più di un filo in un terminale),

· Inserire una manica in un'altra,

· Fissatura di fili con nastro, morsetti o cravatte per cavi.

La pre-produzione può essere automatizzata in parte. Questo colpisce:

· Tagliare singoli fili (macchina da taglio),

· Terminali di crimping su uno o entrambi i lati del filo,

· Collegamento parziale di fili pre -fittati con terminali in alloggiamenti del connettore,

· Saldatura delle estremità del filo (macchina per saldatura)

· Fili in giro.

Il test della funzionalità elettrica di un cablaggio può essere eseguito con l'aiuto di una scheda di prova, i dati del diagramma del circuito sono pre-programmati nella scheda di prova, in cui i cablaggi possono essere testati singolarmente o in più numeri.